Citazione:
Originalmente inviato da carletttta  Puoi provare a flappare negativi gli alettoni....me è cmq una "porcata"
Vedi chi ha ragiona tra ali e pianetti, rispetto all'asse di trazione e poi ne parliamo.... |
Ho fatto lo 0 con il piano della capottina e con una livella elettronica che mi ha prestato un amico elicotterista ho verificato che è il piano di coda ad essere ruotato di circa 0,5-0,7 gradi in senso orario (bordo d'ingresso + basso di quello d'uscita ossia a cabrare).
Lo strumento che ho usato dovrebbe essere costoso, anche se sulla precisione assoluta ho qualche dubbio, ma il dubbio che ho a questo punto è se vale la pena metterci le mani o mi accontento di compensare con il trim a picchiare?
Che né pensate?
Consigli?