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Vecchio 05 marzo 07, 11:57   #730 (permalink)  Top
luca p
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Originalmente inviato da Catmouse
Eccoci qua...

Oggi ho conosciuto NEVADA.... Ragazzi.... oh...... Fa l'hovering che è una meraviglia..... Ho visto anche i suoi 2 aerei e un nuovo frullino che è un gioiellino bello bello....

Caro NEV, ci si vede sabato o domenica prossima?

Sono poi andato in una pista poco fuori Milano...

HO VISTO COSE...... CHE VUOI UMANI..... NON POTETE IMMAGINARE.... navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser ..... Vabbè... Ho visto degli elicotteri da paura !!!!!

Sono.. sono.... beh..... confronto al nostro.... sono enormi!!!

Ma quantissoldicivoglionopercomperarsiqueibestioni??? E soprattutto.... Quanto (dannatamente) costa un crash?

Vabbè... Tornato a casa ancora sbavante, ho estratto il PEZZO (leggi Eagle) e copia di qui e copia di là..... SIORE E SIORI...... 12 secondi di Hovering!!!! . E non HO DISTRUTTO IL PEZZO....

Beh... Ho solo "spizzato le pale" <_<

OK... Danni:

Albero di coda da cambiare e pale da rifilare.

Per l'albero... qualcuno mi sa dire quanti cuscinetti ha? Credo che ne abbia un terzo dentro l'albero... Qualcuno mi sa dire come toglierlo e SOPRATTUTTO COME RIMETTERLO?

Ho notato che dopo aver spizzato le pale, Il gyro si è come sregolato... E' per colpa delle pale del rotore?

CMQ, grossa soddisfazione per i miei 12 secondi..

Ah!.. Ho notato che ha una deriva a sinistra PAZZESCA... E' perchè devo settarlo meglio..??

Ciauzzzz
Salve a tutti,
anche a me è successa la stessa cosa capitata a Catmouse: ho fatto un discreto hovering (in realtà il mio primo!!), ma ho anche avuto un piccolo crash senza apparenti conseguenze, se non qualche "sbucciatura" all'estremità delle pale. Tuttavia, dopo "l'incidente", l'eli non mi tiene più fermo il muso e tende a ruotare su sè stesso. Ho provato a variare la sensibilità del giroscopio, ma senza risultati apprezzabili... L'eli tende ancora a ruotare su sè stesso e le correzioni impartite dal giro sono "a singhiozzo".
La meccanica del rotore di coda è ok e il servo lavora senza impedimenti...

Non so più dove mettere le mani, cosa mi consigliate voi???

Grazie a tutti!
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