[afalzo]

In effetti hai ragione tu, dal manuale di montaggio sono previsti gli oring dietro ai satelliti piccoli, diciamo che quelli più utili per evitare la fuoriuscita di olio sono gli s5 posti dietro all'ingranaggio grande che poggia sulla cassa e sulla corona.
Funzione degli S3? forse perchè volevano creare un differenziale diverso da altre marche, non ha molto senso interporre una guarnizione internamente ad una cassa su ingranaggi dove non cambia nulla se passa olio, tanto non fuoriesce da nessuna parte.
Parere personale puoi metterli e non metterli non dovrebbe cambiare nulla.
Io sui differenziali losi non ho neanche dietro ai satelliti piccoli il rasamento e vanno benissimo.