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Ciao e grazie.
Mi sono appena riletto l'altro post (quello dell'anno scorso) in cui chiedevi aiuto sul C.G.
Lì si parlava di baricentro probabilmente troppo avanzato (e quindi aereo picchiato).
Cosa intendi per incidenza dei piani di coda a cabrare? Che hanno un'incidenza positiva e che tendono a far picchiare il modello, da cui l'esigenza di azionare il cabra per livellarlo?? Oppure il contrario, cioè che hanno un'incidenza negativa e tendono a far cabrare il modello??
L'hai poi corretta la posizione del baricentro oppure no?
Saluti
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