vero.
il faro potrebbe rompersi.
ma stavolta l'ho reso a prova di urto:
la vite che lo fissa, passa nel foro della carrozzeria,
ma il foro è più largo.
tra il faro e la carrozzeria c'è un cuscinetto in gomma:
sotto alla carrozzeria, trova posto un altro tampone in gomma
Ma stavolta è un cilindretto di gomma morbida, più lungo, quasi come fosse una molla:
in questo modo, grazie anche al fatto che il foro è molto più largo della vite, il faro può flettersi , ammortizzando in parte l' urto, evitando così di spezzarsi
volendo, è possibile utilizzare direttamente un tubetto in gomma al posto del gambo rigido del faro.