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Sostanzialmente è un barilotto, un espansione o "muffler", per dirla all'americana del tipo "wraparound", ovvero avvolgente.
Pregi: permette di portare il silenziatore dietro al motore quando montato invertito e farlo contenere nella naca senza sventrarla.
Spesso ha un volume più abbondante del normale barilotto laterale a tutto vantaggio del motore.
Se si tratta di motore installato orizzontalmente, la pitts viene collocata sotto. Sempre per un motivo di ingombri, ma non apporta nessun vantaggio in termini di prestazioni rispetto ad un silenziatore convenzionale.
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