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Vecchio 27 aprile 15, 21:20   #5 (permalink)  Top
mattcl
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ho avuto anche io un clone del 450 v2 ed ho avuto problemi di servi che impazzivano, ma tutto era dovuto dall'accoppiata servo di coda giroscopio che davano qualche strano ritorno in ricevente...
comunque se tutto si risolve abbassando i giri rotore, magari metti un dente in meno sul pignone per non trovarti magari a dover scendere troppo con la curva del gas...
io ricordo che usavo il pignone da 11 e tutto filava liscio...
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