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Fa venire in mente Roger Theobald il velocista F2a USA che,una volta terminata la base cronometrata usciva dal pilone e continuava il volo astenendosi dal girare sollevando il monoline : questo significa che abbandonava il cursore di comando ed il modello se ne
stava da solo a 250 all'ora appeso all'unico cavo bello stabile fino alla fine...
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