Citazione:
|
Originalmente inviato da Eaglista 1) se sono incollati con la ciano (molto probabile) questa si toglie col caldo, se ci riesci (non ho davanti a me la struttura del modello) scaldale con l'accendi NON DARGLI FUOCO! Scaldale e riprova con una chiave francese della stessa misura (come la brugola ma la testa è a stella 5 punte).
2) se ti leggi i post indietro ho scritto in modo molto preciso le configurazioni modo originale e modo 3! Porca paletta... leggetevi i post, questo thread potete intenderlo come la bibbia dell'Eagle, scritta da gente che ha sperimentato, investito soldi ed altro... Leggete...
3) originariamente hai a dx il gas e alettone a sx il timone di profondità e direzionale ma questo non vuol direnulla mettili come + ti aggradano... ovviamente consiglio il mode 3.
Chiedete e Vi sarà detto!
Ciao.... |
Grazie Eaglista!!
Lo leggo il forum, solo che le pagine sono talmente tante che a volte mi ci perdo... comunque grazie ancora!
ps: ieri ho rimontato tutto, ho collegato la ricevente ai servi ed al motore, ho attaccato la batteria, ho provato a far girare il motore e....
ZOT!! Dopo 5/6 giri il motore s'è fermato e il regolatore è morto con una bella fumata....
Secondo voi questo può dipendere da un errore nell'ordine degli attacchi alla rx??
(se mi dite che anche questo è stato un argomento del forum, mi uccido...)