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Mi introducono furtivamente nella discussione per porre una domanda inerente l'argomento.
Kv = giri/volt ok, ma questo dato da solo, correggetemi se sbaglio, non significa una cippa, se prendo un inrunner per EDF avrà Kv da vendere, ma non per questo potrà tirare grandi eliche.
7 anni fa facevo questo semplicissimo e forse banale calcolo, V di alimentazione x Ah di assorbimento = W il risultato x efficienza motore ed ottenevo i W effettivi.
Consideravo per un volo acrobatico con riserva circa 250W/Kg in base al risultato avevo così un range di motori e affinavo la scelta in base alla dimensione dell'elica
Tutto giusto? altre ricette della nonna per dimensionare i motori BL?
Saluti!
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