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Ho incollato il "ferodo" della frizione in entrambi i modi così da capire quale fosse il migliore.
La colla epoxi va benissimo ma dopo aver posizionato il ferodo consiglio di scaldare un pò con la pistola ad aria in modo da rendere la colla meno viscosa possibile scongiurando l'irregolarità del ferodo con tutte le conseguenze che seguono.
Con il cianoacrilato ho fatto così.
Ho prima installato il ferodo in posizione poi ho inserito degli spilli tra il ferodo e la campana creando degli spazi.
Mano a mano che ho riempito gli spazi creatisi ho tolto gli spilli e così facendo ho ottenuto il massimo della precisione della posa in opera senza creare cunette.
Quest'ultima oparazione l ho effettuata sul Raptor ed il ferodo è ancora li da anni.
saluti
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