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lo notavo anch'io.
probabilmente quel tipo di servo fatica parecchio a portare lo sterzo a completa escursione, e la tiranteria ha un certo gioco.(come su tutti quei modelli)
se nell'articolazione è presente un angolo di incidenza, dopo la modifica tale angolo al porteriore sarà al contrario, quindi appena sterza le ruote anzichè avere la tendenza al riallineamento avranno la tendenza ad aumentare il grado di curvatura.
questa almeno la prima ragione che mi è venuta in mente
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