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Ciao, per il minimo ho già provato a motore caldo ad abbassarlo al minimo e le ruote girano molto meno, però poi a motore freddo non mi si riaccende e devo rialzare il minimo per accenderla.
Per la questione della vite L dovrei provare.
Per adesso la carburazione sempre "perfetta", nel senso che gira molto bene a bassi e alti giri senza vuoti e risponde subito.
Dovrei provare ad ingrassarla svitando L e H,perché non fa tanto fumo e magari è magra.
Oggi ho posto questa domanda ad un negoziante "modelquarter" e mi a detto di cambiare la molla della frizione, adesso ho su la 6000 e mi ha detto di mettere la 8000 rum molla rossa.
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