Cioè, faccio un banalissimo paragone.
Io sul Compass 7HV ho fatto 160 voli e non ho cambiato assolutamente NULLA. La normale manutenzione : serraggio viti laddove necessario, lubrificazione e pulitura alberino di coda che era molto sporco e frenava abbastanza il pitch slider.
Mai nessuna regolazione meccanica; solo affinamenti della centralina.
NESSUN pezzo cambiato causa voli...
Non mi sembra normale dover cambiare cinghia e unidirezionale ogni 50 voli
Forse perchè lo frusti parecchio?
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