Il sotto telaio non è il metro di usura di un modello, meno che mai.
Se un buggy viene settato basso per uso da rallygame su asfalto può darsi che il telaio si carteggia completamente facendo credere che il resto della meccanica è nelle condizioni che il telaio ti darebbe a credere, mentre invece la meccanica può benissimamente essere seminuova. Altro caso può essere quello di un telaio che ha sempre avuto le protezioni, settaggio degli ammortizzatori duri e poche spanciate, che ha girato sempre su ottime superfici, che quindi dopo tanti e tanti litri di utilizzo sembra ancora nuovo, mentre il resto della meccanica è all'osso. Altro esempio, un telaio nuovo che ha avuto un forte colpo, per un brutto atterraggio, per una brutta rampa, o perchè no? Per uno schianto in un muretto dovuto ad un fuori radio. Ed in questo caso sarebbe dura da vedere quali danni ha riportato il modello. Ancora, un telaio lo si può sempre sostituire con uno nuovo, o con uno usato,
non è saldato al resto della meccanica ma si rimuove svitando delle semplici viti..
Spero che questo ti basti per capire che non è sufficiente buttare un occhio al telaio per capirci qualcosa.
