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Lo sforzo maggiore a cui sono soggetti i pianetti è in fase di lancio: leggero a cabrare per il profondità ( la molla a lavorare se è montato sopra alla fuso, il servo se il profondità è montato sotto), mentre nel direzionale è il servo a sopportare lo sforzo ( squadretta a dx per i destri e a sx per i mancini), la molla solo in virata, quindi con poco carico aerodinamico. Anche io le prime volte pensavo di non avere le molle abbastanza rigide, invece dopo mi sono reso conto che non serve.
Per fare un confronto con le tue ''pesate'' dovrei controllare nello stesso modo i miei, forse domani sera posso.
Ciao,
Ciura
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