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Riflettendo bene, la posizione del carrello in prossimità del CG dell'ala, credo abbia la funzione di bilanciare l'aereo sia in fase di decollo che di atterraggio, forse più utile in atterraggio, per ammorbidire l'appoggio del ruotino.
Ma in volo quella posizione comporterebbe dei problemi di stabilità?
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