Citazione:
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Originalmente inviato da luca p Salve a tutti, mi presento: mi chiamo Luca, sono di Roma e sono proprietario di Eagle da 2 gg. La "malattia" me l'ha attaccata la mia ragazza quando ebbe l'insana idea di regalarmi un Walkera Dragolfly #4 comprato su Internet. Non esprimo giudizi sul mezzo perchè sono così incompetente che probabilmente non l'ha mai saputo settare bene, fatto sta che non sono mai riuscito a farlo stare in aria più di 5 secondi. In compenso alla fine non si alzava più a causa del peso della colla che lo teneva insieme...
Ma torniamo all'Eagle; avrei qualche domanda da rookie e spero di poter approfittare della vostra esperienza:
1) ho letto in questo forum della modifica dei leveraggi con uniball del Procopter e della disponibilità di qualcuno di voi a mandare qualche mail in proposito: per i volenterosi la mia mail è luca.pitti@tiscali.it
Inoltre volevo chiedere se qualcuno ha fatto l'upgrade con componenti in ergal e se ha notato "veri" vantaggi.
2) ho azzerato il passo delle pale per poter dare tutto motore senza far sollevare l'eli e poter, in questo modo, verificare la presenza di vibrazioni. Le vibrazioni in effetti ci sono, ma ho provato a fare il bilanciamento delle pale e, fatta una aggiunta di nastro, ora restano perfettamente orizzontali. Purtroppo sono rimaste anche le vibrazioni... Cosa altro le può generare oltre alle pale?
3) da un componente elettronico dell'Eagle (se non ricordo male, il regolatore), esce una spinetta maschio a tre poli che non so se e/o dove vada collegata... qualcuno di voi sa a cosa serva?
4) ho letto che qualcuno di voi non è convinto dell'affidabilità di una trasmissione cardanica come quella dell' Eagle... per migliorarla in durata, pensate che un pò di lubrificazione aiuti? E sul resto dei componenti ustate grasso, olio o qualcos'altro?
5) Qualcuno sa consigliarmi un negozio di Roma dove reperire i ricambi di Eagle e Procopter?
6) Infine, dove andate a volare voi? Mi piacerebbe scambiare qualche consiglio e vedere all'opera i vostri "gioielli"...
Scusate se mi sono dilungato con tutte queste domande, ma mi sto appassionando a questa nuova avventura. Non ho alcuna esperienza (provengo dalla vela rc) e prima di fare cavolate, preferisco approfittare di chi ne sa più di me...
Un saluto a tutti e grazie per le risposte che vorrete darmi... |
Ciao Luca benvenuto.
Ti rispondo per punti:
1) dì alla tua ragazza se mi compra una M-12 o meglio la Futaba di Nevada
(Ovviamente non 'arrabbiare perchè stò scherzando, l'ho chiesta a tutti, pure a mia madre! Anzi ricordo a TUTTI che ad Agosto è il mio compleanno!)
1a) gli uniball per un paio di settimane ( una scarica al giorno) lasciali stare, comincia ad imparare ad alzare l'hely così com'è in quanto i materiali originali sono talmente scarsi che comunque dovrai sostituirli, quindi li "sfrutti" e poi quando avrai cambiato testa, spindle ed altro, allora monterai uniball.
1b) A maggior ragione lascia stare l'ergal !!!! quando crashi HAI BISOGNO dei morbidi pezzi in plastica per ammortizzare la caduta, con l'ergal spaccheresti tutto! E siccome cadrai come tutti noi all'inizio...
2) Se levi tutto passo ti ritrovi ad aver un motore che fà 3300 giri minuto per volts, ovvero 3300*11.1=36.630 giri per minuto più il rotore posteriore, VUOI CHE NON VIBRI? Credo che sia DECISAMENTE NORMALE, anche considerando che hai allineato le pale.
3) Se avessi letto tutti i post, avresti letto che Aranova spiega l'uso della spinetta. Quando questa è circuitata puoi usare batterie da 7,4 ma il funzionamento è irrisorio. Siccome noi usiamo le 11,1, TOGLI IMMEDIATAMENTE lo spinottino, altrimenti scenderesti troppo col voltaggio e rovineresti la batteria...!
4) NON USARE ASSOLUTAMENTE E MAI OLII O GRASSI DA NESSUNA PARTE PERCHE' TI RITROVERSTI I LEVERAGGI CHE SIS STACCANO E TI SI SMONTA L'ELY PER ARIA!!! Oltretutto se non ti succede quanto detto, gli olii attirano polvere e col tempo si impasterebbe tutto... L'unica cosa che puoi fare è aliare in modo ESTREMAMENTE MODESTO i cuscinetti dell'albero rotore principale ma c'è tempo... c'è tempo...
5) Dimmi con un messaggio privato dove abiti e ti saprò consigliare...
6) Se vuoi vedere il mio MERAVIGLIOSO E STUPENDO GIOIELLO restare in hovering da solo, fare 4 loop di seguito e falciare i prati in volo rovesciato... comprami una mx-12, e troviamo qualcuno che lo sappia fare!
Altrimenti se vuoi venire a "scassare" con me il tuo ely, puoi venire il sabato alle 14 in via degli eugenii a Roma. Sono ben accetti anche gli aerei ad elastichetto!.
7) basta, t'ho detto tutto.
Cià.