Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Esatto Vittorio !
Al pistone non frega nulla in quale dei due giri chiudere entrambe le valvole 
Ad ogni giro dell'albero motore il puntino passa da sopra a sotto ed il giro successivo viceversa; ogni due giri albero motore, la camme ha fatto un giro completo.
Per il Saito bisogna essere più smaliziati; infatti chiudendo il coperchio c'è il rischio che un dentino si sposti fuori fase. E' opportuno costruirsi una specie di forchetta con qualunque materiale sottile abbastanza rigido; es. cartaspagna o anche la plastica trasparente delle scatole da camice.
Andremo a ritagliare una U che si infila tra i denti dell'ingranaggio delle camme appoggiandosi alla base del coperchio del medesimo.
Così la ruota dentata non potrà muoversi finche sarà imprigionata al basamento in presa sull'albero motore. A questo punto si sfila la nostra forchetta ad U e si chiude completamente il coperchio.  |
Basta inserire una punta di trapano in quel foro e la ruota rimane perfettamente allineata senza possibilità di errore.
Ciao Bplano