eh, la passione ( e il bisognino che aguzzava l'ingegno ) faceva fare cose strane...
nei primissimi anni 80 smisi del tutto col modellismo per il sopraggiungere di altri "interessi" ( ed altri... problemi...a fine 83 mi sposai.....)
diversi anni dopo ( era il 95 o 96 ) volli ricominciare, anche a fare qualche garetta, a livello amatoriale....ma le finanze erano sempre le stesse...e non volevo "rischiare" la Columbia, della quale già si trovavano male i ricambi e che poi mi sembrava anche pesante e poco adatta....
quindi, memore di quanto mi ero divertito e quanti pochi problemi mi dava la VCS, ridisegnai a memoria e ricostruii da 0 una rigida con le stesse sembianze...
tagliai pianale e bilancino in vetronite, supporti post ed avantreno regolabile in derlin ed ergal.
avevo ancora un differenziale, qualche coppia di cerchi, pignone e corona, le gomme le fustellai da me dopo aver cercato e trovato le lastre di poliuretano a cellula chiusa di un paio di tipi di durezza, presi un serbatoio del Tiger ed un REX usato ( a cui dovetti anche modificare l'albero perché non era "tipo SG") col tubo di ottone dei lavabi saldai a castolin uno scarico laterale, due carrozzerie da Sandro Somigli alla DeltaPlastik.
mi divertii un po' nei consueti piazzali che frequentavo prima per metterla a punto e poi mi presentai ad una garetta sulla pista di Poggibonsi ( che avevo visto costruire tanti anni prima...) così, tanto per fare..
c'erano varie BMT ed anche qualche Serpent ultimo tipo ( se nn ricordo male la Excel ) e ricordo che in molti ridacchiavano e si davano di gomito quando mi videro presentarmi con questo coso fatto in casa...
la sera, quando lessero la classifica e venne fuori che, dopo mezzora di finale, avevo dato un giro al secondo arrivato......erano un po' più seri..
e, se devo dire proprio la verità, ricordo che rimasi un po' sorpreso anch'io.....
