Credo di non aver afferrato bene bene la tua domanda, ma provo a risponderti ugualmente...
Prima cosa devi specificare che modello hai, di solito ci sono dei tiranti nel braccetto superiore, oppure, se hai i mozzi su pivot, devi regolare la distanza della sfera superiore per regolare il camber.
Il recupero di camber (o camber dinamico), è ben altra cosa, quello lo devi regolare in base al tracciato, è piuttosto complicato da dire in 2 parole...
...in ogni caso, come mai vuoi portare il valore di camber a neutro???
Cosa vuoi ottenere nel cambiamento di assetto???
Ciao...
