Citazione:
Originalmente inviato da m.rik  Domanda molto confusa (di quale regolatore si parla? Di quale centralina flybarless si parla?) ma interessante.
La premessa è che i governor servono a mantenere costante la velocità del rotore perché il comportamento e le velocità di reazione del modello variano anche di molto al variare della velocità di rotazione del rotore e sarebbe difficile effettuare manovre pulite e prevedibili se la velocità di rotazione e risposta continuasse a variare durante lesecuzione delle manovre stesse.
Quale tipo di governor è in assoluto meglio tra quello dellESC e quello della centralina flybarless? A questa domanda è ovviamente difficile dare una risposta senza sapere marca e modello dellESC e della centralina flybarless. Ci sono regolatori con governor scarsi, ma ci sono anche centraline flybarless con governor scarsi.
Quale è il sistema teoricamente migliore? A parità di prestazioni, la centralina flybarless ha linnegabile vantaggio di sapere anche quando il passo collettivo o ciclico verrà aumentato o diminuito perché è la centralina stessa a ricevere il comando della radio e a convertirlo in variazioni di passo. Quindi può aumentare il comando del gas (o diminuirlo) in anticipo e prima che i giri del rotore diminuiscano o aumentino a causa di variazioni del passo delle pale. Può quindi regolare il gas proattivamente (pre-compensazioni) prima che serva o quando serve o mentre serve. Il governor interno di un ESC può invece correggere solo dopo aver preso atto di un calo o di un aumento dei giri. Quindi pur veloce che sia, sarà sempre in ritardo.
Possono essere attivi entrambi i governor? No. La regolazione di uno disturberebbe il controllo di regolazione dellaltro creando oscillazioni con inoltre il rischio di mandare in saturazioni uno dei due sistemi di controllo con perdita improvvisa del controllo o sbalzi improvvisi.
Fa parte di quest'hobby provare e sperimentare. Anche conoscendo la qualità dei governor dell'ESC e/o della centralina, può essere sempre molto interessante e divertente provare prima un sistema e poi l'altro loggando con un apposito sistema le curve dei giri rotore ottenute con entrambi i sistemi e confrontandone i risultati. |
Ma intnto grazie per la risposta esaustiva e per avermi dedicato del tempo.
La mia domanda nasce da inesperto di elimodellismo, che pero' leggendo i link di spiegazione nella sezione principianti, mi aveva fatto fare qualche domanda.
Ora so' che le 2 funzioni si riferiscono appunto alla stessa funzione, e che non vanno attivate entrambe ma una(o l'altra).
Mi chiedevi di quali centraline parlassi..io al moento sto valutando la tarot zxy di hobbyking, oppure la kbar. mentre l'esc sto valutando, forse lo yep da 120 A sempre di hobbyking.
Hai risposto anche al mio dubbio su quale delle 2 funzioni si meglio(da esc o da centralina), ora e' molto piu' chiaro. Certamente non mi costa nulla poi sperimentare entrambe, e vedere con mano le differenze.