Citazione:
Originalmente inviato da mikeloss  l'esc e i cavi che vanno dall'esc alla batteria!E quando accellero si muovono e se metto la mano sento passare la corrente dentro pèro tutto il problema si crea se accellero,perchè se accendo la macchina e sto fermo l'esc fa i 3 bip e la luce diventa arancione ad indicare tutto ok, se muovo lo sterzo gira tutto regolare, ma quando vado per dare gas incomncia a scalfarsi l'esc e i cavi che vanno dall'esc alla batteria e il motore gira male fa un rumore strano e gira e non gira!Detto questo il motore lo smontato guardate un pò le foto non ci credo nemmeno io! Allegato 321061 Allegato 321062 Allegato 321063Sembra nuovo i cuscinetti sono perfetti e sembra anche l'avvolgimento!In questi giorni me lo faccio controllare da un esperto con il tester per vedere se l'avvolgimento è ok o è in corto se è ok penso non ci siano dubbi è l'esc!In eventualità che sia l'esc posso montarci l'x car 120A di hk abbinato al castle 4800 che già ho?Ho visto che l'x car porta 5 cavi perchè 5 e non 3 come l'esc di serie? |
Non mi esprimo sul problema, anche perché a distanza è difficile dare un parere (ma mi son fatto certe grasse risate...), ma solo sul numero di cavi dell'esc di hk:sei sicuro che la esc tua originale abbia "solo" 3 cavi?!? Prova a contare bene...
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