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Troverai sicuramente dei suggerimenti più autorevoli; per iniziare:
penso che tu ti stia riferendo ad un 2T glow sprovvisto di pompa
-è bene che il serbatoio sia il più possibile vicino alla parafiamma, solitamente il tappo deve affacciarsi dalla parafiamma stessa tramite un foro sufficientemente ampio
-come livello è bene che la mezzeria del serbatoio corrisponda al livello a cui è il carburatore
-tubetto di alimentazione al carburatore (quello con il pendolino) di lunghezza tale da non fare né curve strane né strozzature
-tubetto della presa di pressione che arriva al "troppo pieno del serbatoio"
Non sono un drago nel proporti un link ma, senza voler fare pubblicità, se vai sul sito ad esempio della OS e cerchi un manualetto di un 2T glow trovi consigli e disegnino al riguardo
Spero di esserti stato utile
PS: preferenza personale - per non avere eventuali punti di fuga io evito i filtrini lungo la linea di alimentazione e tutti i vari aggeggi di riempimento rapido attacca-stacca
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