quasi maniacale direi
per quanto riguarda la mia piccola esperienza ti dico:
- su off, anche se ci sono dei piccoli giochi... non trovi grandi differenze, sopratutto a livello amatoriale.
Se stiamo parlando di tempi sul giro... si forse qualcosa peggiora la situazione di qualche decimo... (a parità di pilota si intende)
sul mio vecchio emaxx ho usato i cuscinetti fino a quando non si sono polverizzati (non sto scherzando)
- ammortizzatori
qui ci sarebbe un mondo e c'è tanta gente più qualificata di me.
Chiaramente dipende tutto dall'uso che devi fare del modello, io tendenzialmente sui monster/truggy che ho avuto, ho sempre utilizzato l'olio stock o leggermente più denso.
Però, in sostanza, tutti gli ammo uguali e cambiando a seconda delle situazioni il precarico della molla.
- cambio
stiamo parlando di ingranaggi in plastica o in metallo?
Se in plastica, una volta rifatto l'accoppiamento io li utilizzerei finchè non muoiono. però già sapendo che stanno per morire, io anticiperei la spesa e aspettando la morte definitiva.