[m.stara]

In linea di massima si utilizza per l' avviamento, quando la candela è fredda, senza la necessita di collegare un "igniter" (complesso di pipetta, batteria di voltaggio/amperaggio adeguato o eventuale circuito elettronico di regolazione) esterno, ma utilizzando il sistema "on board" appunto.

Poi una volta in moto, la candela rimane incandescente per la reazione catalitica con il combustibile e la temperatura in camera di scoppio.

Talvolta viene utilizzato anche per alimentare la candela ai bassi/medi regimi per regolarizzare il minimo e l' accelerazione.

Di sistemi on board ne esistono di diversi tipi, più o meno sofisticati, controllati dalla radio o no.