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eccovi le modifiche, per quanto riguarda la ruspa, lo sterzo non è modificabile se non si sostituisce il servo dedicato, con un motorino normale a cui dare la giusta demoltiplicazione (lo spazio ci sarebbe), per il sollevamento della pala, ho sostituito i due ingranaggi grigi originali con due dotati di frizione, ora perfettamente funzionante senza denti che saltano (in foto) ,per il ribaltamento, non c'è sufficiente spazio e le modifiche sarebbero pesanti
nelle altre foto, la modifica allo sterzo dell'unimog, per aumentare il braccio di leva ed avere uno sterzo più dolce.
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esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli
Ultima modifica di oscar1977 : 11 luglio 15 alle ore 21:14 |