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hai un diff a sfere sul posteriore?
se poggi le ruote posteriori e mandi avanti la macchina sollevata tenendo in mano le ruote anteriori bloccate, le posteriori non devono poter girare.
se tenendo alzato l'avantreno bloccato, riscontri che le ruote posteriori o una di esse gira ugualmente, significa che il diff non funziona.
se ripeti l'operazione alzando una sola ruota posteriore, questa deve girare al contrario, se vedi che è smollata o non gira decisa e diretta come dovrebbe, significa che il diff ha problemi..
se il diff è a sfere è facile sia allentato e magari slitta, se è a satelliti è più strano e dovresti sentire degli scatti dovuti ai denti che non fanno presa.
davanti il diff deve essere più duro che dietro, se sono a sfere si stringe, se sono a satelliti si regola con l'olio siliconico di giusta durezza.
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