Dimenticavo: ovviamente prima di arrivare a smontare i cuscinetti vanno estratti dal carter TUTTI GLI ALTRI COMPONENTI DEL MOTORE NESSUNO ESCLUSO in modo che nel carter rimangano solo i cuscinetti da estrarre. Per arrivare a quel punto l'uso del fornelletto ovvero di un elevata quantità di calore può essere necessario già per estrarre nell'ordine il cilindro prima ed pistone dopo insieme alla biella sganciando quest'ultima dal perno affiorante dal volano dell'albero motore....
