Citazione:
Originalmente inviato da toio!! una volta a terra, sollevi il profondità per evitare impuntamenti e lo lasci correre/frenare sulla pista (io volo con pista in cemento perciò l'atterraggio, per questi modelli, è più delicato): fai attenzione che i carrelli siano perfettamente in asse per evitare dannosi fuori pista.
Togli motore (motore al minimo e flap tutti giù) quando inizi la manovra di atterraggio | Grazie per condividere le vostre esperienze!
Ma con i flap tutti abbassati e il motore al minimo non rischi uno stallo? Da quello che scrivi capisco che arrivi in pista veleggiando ma è davvero possibile con queste bestiole da 10/12Kg ?
I flap li estrai quando sei ormai allineato alla pista o prima della virata ?
Scusate la raffica di domande
__________________
KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
Ultima modifica di rigofly : 30 dicembre 14 alle ore 17:10 |