Ho notato uno strano gioco di circa 1 mm tra pale e testa
e non è una cosa normale.
Così ho pensato di risolvere con delle
mini rondelline distanziatrici che si trovano insieme agli spinotti del BLADE 450 (sicuramente ce l'avranno anche altri a passo variabile), purtroppo però necessitano di essere allargati i fori, allora sono stato costretto a ricorrere al sistema utilizzato sul 911: rondelle
fatte in casa con foglio d'alluminio spesso.
Per adesso ho risolto il problema del gioco
.
Riportando in hovering l'elicottero per testare la modifica ho notato uno strano comportamento, così strano che stavo pensando ad un problema di programmazione alla ricevente, perché quando davo ALETTONE A DX l'elicottero schizzava DRITTO A PRUA
,
stavo già pensando da quale sito prendere la rx, finché mentre guardavo se il piatto fosse dritto ho notato una strana deformazione al paracolpi di plastica della cover che però mostrava di essere stato spostato, praticamente non lo avevo riavvitato così come lo avevo trovato, infatti la flybar in quelle deformazioni aveva trovato il suo adattamento
.
Ho così rimesso la cover nella sua posizione e ho rifatto il test di volo:
OK! quadrato perfetto!
Ho notato però un leggero spostamento all'indietro, ho quindi posizionato la flybar dell'hely su due bracci verticali da me costruiti per verificare l'assetto che è risultato spostato all'indietro.
Ho provato a correggere prima con l'inserimento di una biglia, poi un pezzetto di piombo, infine (pensando al bullone di EAGLE 366) ho inserito un dado autobloccante (la prima cosa che mi è capitata tra le mani) e l'ho fermato con del nastro isolante nella punta della capottina.
Nelle foto i due bracci verticali reggono il Blade 450, ma il senso è lo stesso.