Citazione:
Originalmente inviato da athxp  ciao a tutti,
avrei una domanda da farvi.
sui miei aerei volo con eliche slow-flyer. questo perchè provando le APC (classiche) sui multirotori le ho trovate molto poco efficienti oltre che ben più pesanti.
da qui, le ho riposte nell' armadio e mai più usate.
ora però, volando per lo più con aerei (roba piccola >1200mm) mi è venuto il dubbio.
secondo voi vanno meglio le apc o le slow flyer? (eliche da 10-11") |
Direi che è principalmente legato al regime di rotazione dell'elica stessa, infatti il sito APC riporta i "limiti di sicurezza" per l'uso dei suoi prodotti:
APC Suggested RPM Limits - Glow Engine and Speed 400 Electric Props
Maximum RPM=190,000/prop diameter (inches)
- Thin Electrics and Folding Electric Props
Maximum RPM=145,000/prop diameter (inches)
- Multi-Rotor Props
Maximum RPM=105,000/prop diameter (inches)
- Slow Flyer Props
Maximum RPM=65,000/prop diameter (inches)
- Racing Props
8.75 N,W and 8.8 series 40 Pylon props
Maximum RPM=225,000/prop diameter (inches)
Quindi ad esempio per una "Slow Flyer" diametro 10" è raccomandabile non superare i 6500 giri/minuto, la controparte "Thin Electrics" è utilizzabile fino a 14500 giri/minuto.
Va da sé che le "SF" siano ottimizzate per lavorare a bassi regimi di rotazione, e che una "E" è invece concepita per dare il meglio a regimi più elevati.
