[milan]

Ciao, l'unica "via" che hai sono i fori nel fondello del motore, se hai un saldatore con la punta abbastanza lunga per arrivare al punto della rottura e i fili sono tutti stagnati sei a posto.
Se invece i fili all'interno del motore sono da ripulire dall'isolante lo dovresti fare dai fori di cui sopra perchè il motore non è smontabile in quel punto se non danneggiando gli avvolgimenti.


Umberto