Dimentica come funzionano i normali governor del esc (imposti il throttle ed ottieni una certa headspeed). Il governor vbar funziona al contrario: imposti l'headspeed con il modo che ti ho detto e poi ci pensa la vbar a generare il throttle adeguato.
Quindi devi procedere in questo modo:
- determini una max headspeed di riferimento (che può anche essere la massima teorica erogabile dal tuo motore)
- determini la headspeed effettiva cui vuoi andare (la puoi determinare ad esempio usando il calcolatore di mrmel)
- imposti il trottle sulla radio al valore che ti viene facendo i calcoletti
Come alternativi manni affanculo tutti e ti compri il vbar control dove puoi impostare direttamente l'headspeed!
Quindi il margine operativo del governor lo devi includere solo indirettamente nel throttle, nel senso che devi avere come headspeed target un numero di rpm che tenga conto anche di tale margine. A questo serve il calcolatore di MrMel!
Spero sia chiaro.