Citazione:
Originalmente inviato da tennean1  Forse c'è un po' di confusione tra i termini "resa" e "rendimento ". Se con quest'ultimo si intende efficienza allora con i nostri motori siamo a livelli ridicoli, confrontati ad esempi con motori elettrici di pari potenza. Meno male che ancora non ci impongono l'Euro 6! 
Diverso il senso della resa. Il nitrometano, a prescindere se un motore sia progettato per usarlo oppure no assolutamente ne aumenta la resa essendo in pratica una sovralimentazione. Di fatto il nitro altro non fa che aumentare la quantità di combustibile che in un ciclo il motore è in grado di elaborare, spostando il livello stechiometrico verso l'alto.
Saluti
Andrea |
Ti quoto pienamente , tutti i motori possono usare il nitro e trarne benefici in termini di potenza in quanto basta spessore il sottotesta in base alla quantità di nitro che si vuole usare, non è vero che devono essere predisposti già dalla fabbrica, se poi prendiamo in esame la durata-affidabilità è diverso, ma chi si spinge a certe percentuali di nitro di certo non guarda la durata tipo quelli che corrono con le macchine rc pista e off. dove viene impiegato anche il 30% di nitro.