messi i cuscinetti sarebbe bene avere le regolazioni del camber , ovvero i tiranti superiori dei braccetti , le C sono abbastanza robuste così come i barilotti a patto di smontarli il meno possibile , se li trovi metterei gli omocinetici anteriori , le molle blu agli ammortizzatori davanti e per quello che riguarda il dissipatore lo potresti fare da te con una placca di alluminio oppure cercare le foto con google dove si vede i fori che gli praticavano sull'anteriore per aerare il motore
Lo sprot tuned va più che bene altrimenti un 17.5 ti fa già divertire oppure una combo 13.50 di quelle economiche per "decollare"
