Citazione:
Originalmente inviato da ZIKY77  X Pogonaro:
Prima di tutti stavamo parlando nel mio caso di differenze fra un 250 e un 450-500 che ho.. Nel caso dell altro utente ha addirittura un goblin630...
Se per te ce poca differenza fra un 250 e un 450. Allora ce poca differenza anche fra un 450 e un 700 visto che le proporzioni sono quasi il doppio in tutti i due i casi, scusa ma mi sa che siamo parlando per niente... Ma un 250 l'hai visto dal vero?!?
Che poi sia piu o meno lecito girare in certi spazi anche con un 250 su questo se ne puo parlare, adesso tiri i remi in barca ma prima pero sembrava che fossi proprio tu invece a consigliare di girare tranquillamente con il 450 tanto se uno era buono girava lo stesso.. 
Poi anche se uno e' un campione della domenica puo sempre sbagliare qualcosa anche lui o avere un guasto meccanico-elettonico.. Mi sembra di aver visto poco tempo fa sul mercatino il tuo 450 dominator in vendita a brandelli di quello che si era salvato dopo un crash bello potente.. Quindi mi sembra che tutta questa sicurezza non sia certa al 100% che dici??  |
giriamola così...
i danni che fa un 250 sono identici a quelli che fa un 450.... il 250 gira a 5000rpm un 450 gir< a 300-3200 rpm.
l 250è piu di difficile controllo, il 450 lo controlli molto meglio.
il 250 anche in 40 x 40 lo perdi di vista nel volato, e rischi maggiormente il crash visto che è molto piu reattivo e cane di un 450, il 450 nel volato è piu grosso e lo vedi meglio, e piu o meno sai sempre come è girato ( ma questo è relativo, alla fine lo piloti e sai sempre come è messo anche un micro a 100 mt di distanza ).
io per mia diretta esperienza, ti dico che bene o male si equivalgono, poi magari per effetto placebo si pensa che il 250 è meno pericoloso del 450, ma non è così..