i motori a sensori sulle 1/10 hanno un senso ,sopratutto se si parla di 2wd ,per via di prestazioni è l'opposto ,visto che numerose funzioni hanno bisogno del cavo sensore abbinate ad esc che riescano a gestirli.
esempio un 10,5 se volessi lo spremi fino ad arrivare a prestazioni di un 7,5 grosso modo ,ma devi avere sia un motore a sensori ,che un esc adeguata .
alla fine conta come sempre solo ed esclusivamente il ditino.
avere una esc sensored/sensorless ti consente di usare 2 tipi di motore ,a volte torna utile,esempio tipico ,quando si stacca o rompe il cavetto sensori, con una solo sensored sei fermo ,con l'altra giri ugualmente.
