|
... comunque, qualcuno ha esperienza pratica sul campo di utilizzo sui ns. motori (in particolare mi interessa esperienze sul DLE30 e/o RCG 26...)??
Sulla carta le minori puzzosità, nocività sulla salute e aggressività sulle membrane/plastiche/guarnizioni, in proporzione ai consumi modesti di questi motori giustificherebbero il maggior costo e stuzzicano non poco la voglia di utilizzo di questo carburante.
__________________
Max. School Fly II (rip) ST S29, Student ModelBaby ST G34, StarFlight (rip) OS FS48s, Cessna 177 ST G51, Astro SY FS52AR, Piper Cub (rip) OS FS 48s, Tucano 60 ST G90, Sbach 342 1850 DLE 30, AT6 Texan RCG 26, DH-C2 Beaver OS FS48s, Kawasaki Ki 61 ST GS45 |