Citazione:
Originalmente inviato da Minestrone  Puoi spiegarti meglio? Non credo di aver capito. |
Il collettore di aspirazione è quello che dal carb. va al cilindro. E' diviso in due parti. All'interno c'è un or che potrebbe essersi rotto o usurato e quindi aspira aria. Quando unisci le parti, nella giuntura, si presenta una scanalatura dove potresti inserire un'altro or esternamente o un alternativa puoi inserire un tubo in silicone serrato con due fascette in nylon in modo da sigillare la giuntura .
Il castelletto valvole è quello dove ci sono i due martelletti che aprono e chiudono le valvole. I martelletti sono inseriti in un perno e bloccati con segger. Se i martelletti hanno troppo gioco lateralmente, quando scalda tale gioco aumenta e di conseguenza non chiudono bene le valvole durante il funzionamento con il risultato che non tiene il minimo. Però prima prova a pulire il carb.