Citazione:
Originalmente inviato da aisalord  Se ti serve qualcosa per farlo scivolare meglio, puoi provare anche questo, va che è una bomba.  |
stai scherzando vero?
sai benissimo che gli oli a base siliconica non vanno bene e rovinano i motori!!!
un mio amico ci ha provato sputazzava come un dannato!!
e alla fine ha grippato, gli è andata bene che li vicino aveva un amica che lo ha soccorso in tempo.
Citazione:
Originalmente inviato da AndreaBenzi Ahahahah! Cmq non sono espertissimo di olio da motori. Infatti ieri controllando il sito ho visto parecchi oli diversi e stavo proprio per girare la domanda.
Semplicemente non ho usi particolari. Voglio fare miscela per motori 4 tempi (os, asp ecc) e per motori 2 tempi (os). Meno sporca, meglio è ovviamente! Ma non saprei definire le differenze tra i vari oli all'atto pratico. Ho sempre usato miscele preparate (classiche bottiglie bianche con tappo blu), credo con olio di ricino. Sareste cosi gentili da darmi anche qualche percentuale per prestazioni nornali (nulla di estremo)?? Grazie |
stai attento ai buontemponi sopra, a volte pensi che ti stiano consigliando, invece semplicemente non sanno un cacchio di motori, parlano per sentito dire e so tutti elettricari.
tornando a bomba, evita gli oli siliconici come quello indicato da aisalord ( che poi quella marca non la ho mai sentita)
un buon ricino, potrebbe andare anche bene, non dico di no, ma devi assaggiarlo prima che sia quello degommato, se ti impasta la bocca non va bene ( è l'unico olio che non fa male bere, assieme a l olio di fagiolo , evita di farlo con gli altri, e forse anche l'olio di fagiolo che male non fa, ma ti riempe di aria)
l'olio di fagiolo potrebbe andare, io personalmente ne uso a volte.
la vaselina o "olio di vaselina" ( ocio, esiste quella filante, ma la usano con i tappi , per i modelli è troppo viscosa) dicono vada bene, io la provai una volta, scivolava bene, ma secondo me unge troppo.
il klotz beh, ha un brutto colore, e poi puzza, il carbulin pure.
per quanto riguarda il nitro gia abbiamo parlato.
le percentuali sono 90/ 60 /90 per determinati pistoni.
per altri , sopratutto i 4 t , io non vado sotto al 20/5/75.
poy , dicevo, dipende dai pistono, se sono a fascio il ricino va benissimo, ma mai meno di 20, se leccati, con camicia in ghisa o acciaio, anche di piu, se invece la camicia è in ottone, puoi anche arrivare al 16.
uno yamada, essendo giapponese, ha il pisotne piccolo, ci va' tanto nitro, anche il 20.
insomma , dipende dal pistone.