Citazione:
Originalmente inviato da lapokira10  Grazie . Il manuale lo avevo originale ma non è molto esaustivo per la parte elettronica considera che ho modificato sia il variatore che il motore originale.
ho riverificato le connessioni e sembra andare meglio appena smette di piovere faccio una prova .
non la venderei ci tengo considera che ho il telaio in grafite tutta cuscinettata motore pagato all'epoca circa 100 mila lire. Ho ordinato l'ingranaggio rovinato. Ho diversi pignoni di misure diverse e non ho idea di quale sia il più adatto. Esistono gli ingranaggi anche in metallo?
Grazie |
aspetta aspetta...........
hai diversi pignoni e non sai quale sia quello adatto??????
ma le istruzioni esistono per quello ,basta che ti applichi un attimo nella lettura
e con un po' di ragionamento ci arrivi a capire quale devi usare e come lo devi usare
c'e' la tabella con le posizioni
i pignoni non si mettono mica a caso hanno la loro posizioni,se li metti a caso
ecco che rovini la trasmissione
se metti le foto ti possiamo consigliare eglio
il ta02 puo montare 5 pignoni a seconda della corona
se hai dubbi basta che mi dici il numero che compare sulla corona e il numero
di denti del pignone
preferisco perderci tempo io piuttosto che sapere che rischi di rovinarla
apparte che il telaio in fibra (stupendo)su un offroad lo vedo poco adatto
meglio quello in plasticaccia