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Le Vibrazioni Sono Dovute All' Altissimo Giri Al Minuto Che I Motore Fa.sappiate Che I Giri Del Motore Sono Espressi Da Un Fattore Chiamato Kv.
Questo Indica Quanti Giri Fa L'albero Motore Per Ogni Singolo Volt Applicato Ad Esso.
Per Fare Un Esempio : Un Motore Che Abbia 3800kv E Che Sia Alimentato Da Un Esc Con Una Batteria Da 11,1v (classica Batteria Lipo 3s-1p ) Produrra Ad 11,1volt Questi Giri Al Minuto: 38oo X 11,1 Volt = 42180 Giri Al Minuto Sul Albero Motore.sulla Corona Ci Sanno Dei Giri Proporzionali Inferiori Dovuti Al Numero Di Denti Del Pignone Motore E Dei Denti Della Corona Stessa .supponiamo Che I Denti Del Pignone Siano 10 E Che I Denti Corona Siano 140 ( Mediamente Sono Questi I Valori ) Il Rapporto Tra Corona E Pignone E Questo : 140 /10 = 14. Questo Numero Viene Diviso Per I Giri Albero Motore E Cioe : 42180 / 14 = 3012,85714 Giri Al Minuto Della Testa.
Quindi Quando Aprite A Tutto Gas Il Vostro Heli Le Vosre Pale Girano All'' Incirca A 3000 Giri , Questo Diventa Un Affetta Cristiani!!!!
Hely Pero Per Stare In Aria A Bisogno Minimo Di Questi Giri Che Vanno Da Un Campo Tra 2800 Giri Per Un Sistema Flybar Ad 3400 /3600 Giri Per Un Sistema Flybarless.
Spero Che Questo Possa Aprirvi Gli Occhi Su Quanto Sia Dovuto Nel Fare Attenzione A Verificare Sempre Il Vostro Hely E La Vostra Sicurezza E Quello Degli Altri.
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