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Quello che hai descritto è tipico di batteria con tensione sotto i valori di cut off.
Naturalmente può essere anche un solo elemento difettoso.
Se hai la possibilità, metti un tester in parallelo alla batteria e controlla la tensione dopo che la macchina si è fermata. La prova va fatta con il motore in moto e con le ruote che sfiorano il terreno per aumentare l'attrito.
Naraj.
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