Citazione:
Originalmente inviato da Xan83  .... No ...
initial brake: controlla solo quale e' la percentuale di freno che deve essere applicata quando si esce dal neutro
punch profile: regola quanto deve essere rapida la rampa di accelerazione
le 2 frequenze di prima regolano la "risoluzione" con cui agiscono acceleratore e freno.. probabilmente mi sono spiegato male prima con il termine "morbidezza" |
credo piuttosto che sia io a non aver capito, o aver frainteso.
ma nell'uso pratico, quali differenze noteremmo?