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Originalmente inviato da raffamarcod per alex,:e io cosa ho detto?uno per i servi,l'altro per il motore di copia,da chi è gestito?dal giro no?,se agisci sul giro ,agisci sulla compensazione da parte del motore di dietro no? che ho detto di stano? |
Perdonami se ti correggo ancora, ma la sensibilità (GAIN) del giroscopio è un'altra cosa..
E' una percentuale secondo la quale il gyro interviene più o meno sulla correzione del comando.
L'eventuale trim a cui ti riferisci è il Proporzionale, che sul 5-4 non è presente.