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Primo motore di coda morto !
Avro' fatto si e no 10 scariche delle batterie, non male direi !
Ho notato che l'elica di coda montata e quella di ricambio sono differenti, la prima e' sagomata in modo che la parte terminale fissa del motorino entri dentro mentre quella di ricambio e' semplicemente forata, qualcuno ha notato questa cosa?
Giusto per evitare di cambiare inutilmente il motorino, se picchiettandolo inizia a girare mentre non toccandolo parte solo col gas al 100% il problema e' lui non elettronico giusto?
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