è capitato anche a me al collaudo del mio biplanino, senza toccare l'incidenza motore ma semplicemente avanzando di parecchio il cg al volo successivo non mi ha più dato problemi. L'effetto non me lo spiego, ma è così. Questo non esclude che nel tuo caso l'incidenza motore sia insufficiente, però se ritieni che il cg sia indietro comincia ad avanzare quello.
usa corse ridotte per i comandi, soprattutto sugli alettoni, visto che sono 4 e che l'ala è corta risulta molto reattivo sul rollio.
io avevo spostato avanti tutto il possibile, e poi ancora aggiunto 10g di pb
, ora è in riparazione, gli sposto un po' indietro l'ala superiore così da togliere il pb.
Citazione:
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Originalmente inviato da angelo.p Risultato: tendeva a salire e ad avvitarsi credo verso sinistra se non ricordo male.
Da cosa dipende? Solo dal CG errato oppure anche dal motore non correttamente disassato? |