Esatto come l'hai esposto tu è terminologicalmente
piu corretto, il mio 110 non andra mai il doppio del tuo 80 magari 20-30 km/h in più, la vera differenza si avra nelle virate dove aumentera la resistenza aereodinamica del modello dovuta alla virata stessa infatti io avevo un 2t che era veloce ma appena viravi stretto si fermava
