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Vecchio 18 agosto 14, 11:43   #9 (permalink)  Top
Gabriele Salotti
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Originalmente inviato da kimp3 Visualizza messaggio
Ciao, io uso l'nVision nvb 321 t che è praticamente identico all'orion che hai linkato, differisce solo per l'albero motore (l'nVision ha questo http://www.redrc.net/wp-content/uplo...ankshaft-2.jpg ) ma per il resto sono identici. Regolare e ha una gran bella coppia, disponibile praticamente da subito, ma per contro allunga pochino...quindi su piste tortuose e piene di misto stretto o salti multipli si trova a suo agio, ma già nei curvoni veloci o rettilinei soffre. Un pò una delusione per i consumi...mi aspettavo di meglio da un motore così "tranquillo"..personalmente riesco a fare 8 minuti, ma di più non rischio perchè il motore a poco più di 8 e mezzo spegne..devo ancora provare il venturi da 6mm (adesso giro col 7mm) ma non saprei, perchè è già abbastanza impiccato ora in rettilineo, figuriamoci col venturi da 6mm..

Concludendo, penso che 165 euro per motore + scarico siano più che onesti, ma poi dipende sempre dall'utilizzo che ne andrai a fare
Beh io cerco un motore che mi permetta di andare bene sia sui tratti veloci sia sui tratti guidati con salti subito dopo le curve (quindi una buona ripresa)....
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Serpent Cobra 811 2.1/Picco Boost 5tr/Futaba/Sanwa/Byron fuel/Procircuit/Hard
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